1. Wat isstapmotor?
Stapmotors beweeg anders as ander motors. GS-stapmotors gebruik diskontinue beweging. Daar is verskeie spoelgroepe in hul liggame, genaamd "fases", wat geroteer kan word deur elke fase in volgorde te aktiveer. Een stap op 'n slag.
Deur die stapmotor via die beheerder/rekenaar te beheer, kan jy akkuraat teen 'n presiese spoed posisioneer. As gevolg van hierdie voordeel word stapmotors dikwels wyd gebruik in toerusting wat presiese beweging vereis.
Stapmotors het verskeie verskillende groottes, vorms en ontwerpe. Hierdie artikel sal spesifiek verduidelik hoe om 'n stapmotor volgens jou behoeftes te kies.
2. Wat is die voordele vanstapmotors?
A. Posisionering- Omdat die beweging van stapmotors presies en herhalend is, kan hulle in 'n verskeidenheid presies beheerde produkte gebruik word, soos 3D-drukwerk, CNC, kameraplatform, ens., sommige hardeskywe gebruik ook 'n stapmotor vir die posisionering van die leeskop.
B. Spoedbeheer- presiese stappe beteken ook dat jy die rotasiespoed presies kan beheer, geskik vir die uitvoering van presiese aksies of robotbeheer
C. Lae spoed en hoë wringkrag- Oor die algemeen het GS-motors lae wringkrag teen lae snelhede. Maar stapmotors het maksimum wringkrag teen lae snelhede, dus is hulle 'n goeie keuse vir laespoed-hoëpresisie-toepassings.
3. Nadele vanstapmotor :
A. Ondoeltreffendheid- Anders as GS-motors, is die verbruik van stapmotors nie veel verwant aan die las nie. Wanneer hulle nie werk doen nie, is daar steeds stroom deur, so hulle het gewoonlik oorverhittingsprobleme, en die doeltreffendheid is laer.
B. Wringkrag teen hoë spoed- gewoonlik is die wringkrag van die stapmotor teen hoë spoed laer as teen lae spoed, sommige motors kan steeds beter werkverrigting teen hoë spoed behaal, maar dit vereis 'n beter aandrywing om hierdie effek te bereik.
C. Nie in staat om te monitor nie- gewone stapmotors kan nie die huidige posisie van die motor terugvoer / opspoor nie, ons noem dit "oop lus", as jy "geslote lus"-beheer benodig, moet jy 'n kodeerder en drywer installeer, sodat jy die presiese rotasie van die motor te eniger tyd kan monitor / beheer, maar die koste is baie hoog en dit is nie geskik vir gewone produkte nie.
Stapmotorfase
4. Klassifikasie van trapvorming:
Daar is baie soorte stapmotors, geskik vir verskeie situasies.
Onder normale omstandighede word PM-motors en hibriede stapmotors egter gewoonlik gebruik sonder om privaatbedienermotors in ag te neem.
5. Motorgrootte:
Die eerste oorweging wanneer jy 'n motor kies, is die grootte daarvan. Stapmotors wissel van 4 mm miniatuurmotors (wat gebruik word om die beweging van kameras in slimfone te beheer) tot reuse soos NEMA 57.
Die motor het 'n werkende wringkrag, hierdie wringkrag bepaal of dit aan jou vraag na motorkrag kan voldoen.
Byvoorbeeld: NEMA17 word oor die algemeen in 3D-drukkers en klein CNC-toerusting gebruik, en groter NEMA-motors word in industriële produksie gebruik.
NEMA17 verwys hier na die buitenste deursnee van die motor wat 17 duim is, wat die grootte van die duimstelsel is, wat 43 cm is wanneer dit na sentimeter omgeskakel word.
In China gebruik ons gewoonlik sentimeter en millimeter om afmetings te meet, nie duim nie.
6. Aantal motorstappe:
Die aantal stappe per motoromwenteling bepaal die resolusie en akkuraatheid daarvan. Stapmotors het stappe van 4 tot 400 per omwenteling. Gewoonlik word 24, 48 en 200 stappe gebruik.
Akkuraatheid word gewoonlik beskryf as die graad van elke stap. Byvoorbeeld, die stap van 'n 48-stap motor is 7.5 grade.
Die nadele van hoë presisie is egter spoed en wringkrag. Teen dieselfde frekwensie is die spoed van hoëpresisiemotors laer.
7. Ratkas:
Nog 'n manier om akkuraatheid en wringkrag te verbeter, is om 'n ratkas te gebruik.
Byvoorbeeld, 'n 32:1-ratkas kan 'n 8-stap-motor na 'n 256-stap-presisiemotor omskakel, terwyl die wringkrag met 8 keer verhoog word.
Maar die uitsetspoed sal ooreenstemmend verminder word tot een-agtste van die oorspronklike.
'n Klein motor kan ook die effek van hoë wringkrag deur die reduksieratkas bereik.
8. Skag:
Die laaste ding wat jy moet oorweeg, is hoe om die aandryfas van die motor te pas en hoe om jou aandryfstelsel te pas.
Die tipes skagte is:
Ronde as / D-as: Hierdie tipe as is die mees standaard uitsetas, wat gebruik word om katrolle, ratstelle, ens. te verbind. Die D-as is meer geskik vir hoë wringkrag om gly te voorkom.
Ratkas: Die uitsetas van sommige motors is 'n rat, wat gebruik word om by 'n spesifieke ratstelsel te pas.
Skroefas: 'n Motor met 'n skroefas word gebruik om 'n lineêre aktuator te konstrueer, en 'n skuifbalk kan bygevoeg word om lineêre beheer te verkry.
Kontak ons gerus indien u belangstel in enige van ons stapmotors.
Plasingstyd: 29 Januarie 2022