Eerstens moet ons verstaan dat die teleskopiese struktuur nie 'n "ontwrigtende innovasie" is nie. Per definisie behoort hierdie meganiese struktuur nie in moderne slimfone gevind te word nie, maar is dit 'n spesiale oplossing om 'n meer nul-grens volskerm te bereik. Maar dit keer dit nie om innoverend of verbeeldingryk te wees nie, en gebruikers is opgewonde en bly om vir so 'n verfrissende produk te betaal.
Trouens, die intrekbare voorlens is 'n baie slim ontwerp. Omdat die frekwensie en tydsduur wat gebruikers voorop gesitte gebruik nie besonder hoog is nie, sou dit meer "ekonomies" wees om 'n manier te vind om die kamera weg te steek en dit slegs te "onthul" wanneer nodig. Dus het selfooningenieurs 'nminiatuur stapmotorom die oplossing te bereik om die voorlens op te lig.
Jy mag dalk dink dis net een op en een af wat pret is, maar agter die skerms moet ingenieurs 'n hele stel logiese prosesse oorweeg, insluitend mikro-stapmotors, onafhanklike drywer-IC's, presisiebeheer-algoritmes en kwaliteitstoetsing om die betroubaarheid en duursaamheid van hierdie oplossing te verifieer voor formele massaproduksie.
Die kern meganiese transmissiestruktuur hierin bestaan uit 'n stapmotor, ratkas en transmissiefilament in drie dele.
Elke hysbak maak staat op die draai van die stapmotor om krag op te wek, deur die presisie-verminderingsboks om die wringkrag te versterk, die skroefrotasie aan te dryf, wat genoeg transmissiekrag bied om die voorste kamera aan te dryf om tienduisende hef- en landingsherstelaksies te voltooi.
Die meganiese aandrywing is nie 'n innoverende ingenieursstruktuur wat wyd in ander industriële velde gebruik word nie, maar hoe om so 'n meganisme in 'n slimfoon met 'n dikte van nie meer as 10 mm te plaas nie, is 'n moeilike probleem vir ingenieurs om te oorkom.
Op sigself is 'n presisie elektroniese produk, die interne ruimte is baie beperk, hierdie behoefte om aan te dryf en te buffer, die meganiese struktuur moet baie ruimte in beslag neem, so die5mm mikro-stapmotorop die lyn op die groot gebruik!
Met dit gesê, 'n kort verduideliking van die beginsel van die stapmotor. Dit is 'n ooplus-beheermotor wat pulsseine omskakel in hoekige of lineêre verplasings, en word algemeen gebruik in die uitvoeringseenhede van moderne digitale programbeheerstelsels. Die kenmerkende voordeel daarvan is "presiese beheer van die pulssein", ons kan die frekwensie en aantal pulse beheer om presiese spoedregulering en posisionering te verkry.
Maar as die hysmodule nie volledig is nie, is dit ook 'n uitdaging om dit redelik bo-op die liggaam te plaas. Dit beteken dat die boonste deel van die hoof-PCB grootliks beïnvloed sal word, wat die interne struktuur van die onderste laag verder verander.
Met alles gereed op die ontwerp, is die volgende stap die toets van QA-ingenieurswese. Die eerste ding wat ingenieurs moet verseker, is 'n lang genoeg dienslewe, ten minste om die waarskynlikheid van die vervangingsiklus volledig te dek. Nadat die groot data-navorsings-hysingsiklus uiteindelik op 50 000 keer gestel is, as ons aanvaar dat die gebruiker 50 keer per dag selfie-toneel bel, kan dit basies drie jaar van normale gebruikssiklus waarborg. Dit is ook die rede vir die keuse om te gebruik5mm mikro-stapmotor, stapmotorstabiliteit en lang lewensduur en presiese beheer van die superioriteit van die beste spel hier.
Dit is 'n 5 mm lineêre stapmotor met 'n skroefsteek van 0.4 mm, met 6 aansette, 'n skroefloop van 2.4 mm, en 'n effektiewe motorslag van ongeveer 8 mm, en 'n skuifbalk wat op en af beweeg volgens die drywerinstellings. Die motor is baie klein en kan gebruik word vir hoë-presisie elektriese en elektroniese toerusting.
Hier is die basiese parameters van hierdie motor, as u met ons wil kommunikeer en saamwerk, kontak ons gerus.
| Model Nr. | SM5-PG-Lineêr |
| Motortipe | Lineêre stapmotor met ratkas |
| Motordeursnee | 5mm |
| Gegradeerde spanning | 5 V GS |
| Ratkasverhouding | 20.5 : 1 |
| Staphoek | 18°/STAP |
| Loodskroefsteek | 0.4mm |
| Loodskroef begin | 6 begin |
| Staphoek | 22.5° |
| Beroerte | Ongeveer 8 mm |
| Stoot | 250 g (5V/2400PPS) |
Ons werk nou saam met ons kliënte, luister na hul behoeftes en tree op hul versoeke op. Ons glo dat die basis van 'n wen-wen-vennootskap produkgehalte en kliëntediens is.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. is 'n professionele navorsings- en produksieorganisasie wat fokus op motornavorsing en -ontwikkeling, algehele oplossings vir motortoepassings, en die verwerking en produksie van motorprodukte. Bpk. spesialiseer sedert 2011 in die vervaardiging van mikromotors en bykomstighede. Ons hoofprodukte: miniatuur-stapmotors, ratmotors, ratmotors, onderwater-stuwers en motoraandrywers en -beheerders.
Ons span het meer as 20 jaar ondervinding in die ontwerp, ontwikkeling en vervaardiging van mikromotors, en kan produkte ontwikkel en ontwerpkliënte bystaan volgens spesiale behoeftes! Tans verkoop ons hoofsaaklik aan kliënte in honderde lande in Asië, Noord-Amerika en Europa, soos die VSA, VK, Korea, Duitsland, Kanada, Spanje, ens. Ons "integriteit en betroubaarheid, kwaliteitsgeoriënteerde" besigheidsfilosofie, "kliënt eerste" waardenorme bepleit prestasiegeoriënteerde innovasie, samewerking, doeltreffende ondernemingsgees, om 'n "bou en deel" te vestig. Die uiteindelike doel is om maksimum waarde vir ons kliënte te skep.
Plasingstyd: 7 Februarie 2023