N20 GS-motortekening (N20 GS-motor het 'n deursnee van 12 mm, dikte van 10 mm en lengte van 15 mm, langer lengte is N30 en korter lengte is N10)
N20 GS-motorparameters.
Prestasie:
1. motortipe: borsel-GS-motor
2. Spanning: 3V-12VDC
3. Rotasiespoed (ledig): 3000rpm-20000rpm
4. Wringkrag: 1g.cm-2g.cm
5. Asdiameter: 1.0 mm
6. Rigting: Met die klok/ teen die klok
7. Uitsetas-lager: olielager
8. Aanpasbare items: skaglengte (skag kan met 'n kodeerder toegerus word), spanning, spoed, draaduitlaatmetode en konnektor, ens.
N20 GS-motor pasgemaakte produkte Regte geval (Transformators)
N20 GS-motor + ratkas + wurmas + onderste kodeerder + pasgemaakte FPC + rubberring op die as
N20 GS-motorprestasiekurwe (12V 16000 nulspoedweergawe).
Eienskappe en toetsmetodes vanGS-motor.
1. teen gegradeerde spanning, die vinnigste spoed, die laagste stroom, soos die las toeneem, word die spoed al hoe laer, die stroom al hoe groter, totdat die motor geblokkeer word, die motorspoed 0 word, die stroom is maksimum
2. hoe hoër die spanning, hoe vinniger die motorspoed
Algemene verskepingsinspeksiestandaarde.
Toetsing van nullastspoed: byvoorbeeld, nominale krag 12V, nullastspoed 16000RPM.
Die toetsstandaard vir geen lading moet tussen 14400~17600 RPM wees (10% fout), anders is dit sleg
Byvoorbeeld: nullaststroom moet binne 30mA wees, anders is dit sleg
Voeg die gespesifiseerde lading by, die spoed moet bo die gespesifiseerde spoed wees.
Byvoorbeeld: N20 GS-motor met 298:1-ratkas, las 500 g * cm², RPM moet bo 11500 RPM wees. Andersins is dit sleg.
Werklike toetsdata van N20 GS-ratmotor.
Toetsdatum: 13 November 2022
Toetser: Tony, Vikotec-ingenieur
Toetslokasie: Vikotec-werkswinkel
Produk: N20 GS-motor + ratkas
Toetsspanning: 12V
Motor gemerkte nul-las spoed: 16000RPM
Groep: Tweede groep in Julie
Verminderingsverhouding: 298:1
Weerstand: 47.8Ω
Nullastspoed sonder ratkas: 16508 RPM
Geen-las stroom: 15mA
| Reeksnommer | Geen-las stroom (mA) | Geen-las spoed(RPM) | 500g*cmLaaistroom (mA) | 500g*cm laaispoed(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Gemiddelde waarde | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Groep: Tweede groep in Julie
Vertragingsverhouding: 420:1
Weerstand: 47.8Ω
Geen-las spoed sonder ratkas: 16500 RPM
Geen-las stroom: 15mA
| Reeksnommer | Geen-las stroom (mA) | Geen-las spoed(RPM) | 500g*cmLaaistroom (mA) | 500g*cm laaispoed(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Gemiddelde waarde | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Groep: Derde groep in September
Vertragingsverhouding: 298:1
Weerstand: 47.6Ω
Nullastspoed sonder ratkas: 15850 RPM
Geen-las stroom: 13mA
| Reeksnommer | Geen-las stroom (mA) | Geen-las spoed(RPM) | 500g*cmLaaistroom (mA) | 500g*cm laaispoed(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Gemiddelde waarde | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Groep: Derde groep in September
Verminderingsverhouding: 420:1
Weerstand: 47.6Ω
Nullastspoed sonder ratkas: 15680 RPM
Geen-las stroom: 17mA
| Reeksnommer | Geen-las stroom (mA) | Geen-las spoed(RPM) | 500g*cmLaaistroom (mA) | 500g*cm laaispoed(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Gemiddelde waarde | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Werkbeginsel van die N20 GS-motor.
'n Geaktiveerde geleier in 'n magneetveld is onderhewig aan 'n krag in 'n sekere rigting.
Fleming se linkerhandreël.
Die rigting van die magneetveld is die wysvinger, die rigting van die stroom is die middelvinger, en die rigting van die krag is die rigting van die duim.
Interne struktuur van N20 GS-motor.
Analise van die rigting waaraan die rotor (spoel) in 'n GS-motor onderwerp word1.
Onderhewig aan die rigting van die elektromagnetiese krag, sal die spoel kloksgewys beweeg, die rigting van die elektromagnetiese krag wat op die draad toegepas word aan die linkerkant (na bo) en die rigting van die elektromagnetiese krag wat op hierdie draad toegepas word aan die regterkant (na onder).
Analise van die rigting waaraan die rotor (spoel) in die motor onderwerp word2.
Wanneer die spoel loodreg op die magneetveld is, ontvang die motor nie die magneetveldkrag nie. As gevolg van traagheid sal die spoel egter 'n klein entjie aanhou beweeg. Vir hierdie een oomblik is die kommutator en die borsels nie in kontak nie. Wanneer die spoel kloksgewys aanhou draai, is die kommutator en die borsels in kontak.Dit sal veroorsaak dat die rigting van die stroom verskuif.
Analise van die rigting waaraan die rotor (spoel) in die motor onderwerp word 3.
As gevolg van die kommutator en die borsels, verander die stroom van rigting een keer elke halwe draai van die motor. Op hierdie manier sal die motor aanhou kloksgewys draai. Omdat die kommutator en borsels nodig is vir die deurlopende beweging van die motor, word die N20 GS-motor genoem: "Geborselde motor".
Die rigting van die elektromagnetiese krag wat op die draad aan die linkerkant (na bo) en die draad aan die regterkant toegepas word
Rigting van elektromagnetiese krag (na onder)
Voordele van die N20 GS-motor.
1. Goedkoop
2. vinnige rotasiespoed
3. eenvoudige bedrading, twee penne, een gekoppel aan die positiewe stadium, een gekoppel aan die negatiewe stadium, prop en speel
4. Die doeltreffendheid van die motor is hoër as die stapmotor
Plasingstyd: 16 Nov 2022